विनिर्माण क्षेत्र में हाल के विकास ने विभिन्न उद्योगों की बहुत मदद की है, लेकिन कुछ ने ऑटोमोटिव क्षेत्र की तुलना में अधिक नवीनता का अनुभव किया है। कारों, बाइकों, ट्रकों और कई अन्य प्रकार के परिवहन के निर्माता एडिटिव और सबट्रैक्टिव मैन्युफैक्चरिंग में नवीनतम तकनीकी विकास का उपयोग करने वाले पहले लोगों में से हैं। इसी नस में, रैपिड टूलिंग का मोटर वाहन उद्योग पर उल्लेखनीय प्रभाव पड़ा है, जो उत्पादन की गति और लागत-दक्षता के संदर्भ में संभव है।
रैपिड टूलिंग कुछ समय के लिए वाहनों के उत्पादन का एक प्रमुख हिस्सा रहा है, लेकिन हाल के वर्षों में तकनीकी विकास के बढ़ते प्रचलन के कारण इसमें तेजी आ रही है। हालांकि कई कंपनियां टूलिंग को पूरी तरह से बंद कर रही हैं (अक्सर योगात्मक निर्माण प्रक्रियाओं का उपयोग करके जो कुछ उपकरणों को अप्रचलित बना देती हैं), अन्य खंड अद्वितीय, अनुकूलित उत्पादन श्रृंखलाओं के निर्माण के लिए अपने प्रयासों को बढ़ा रहे हैं। इसके अलावा, मशीन की दुकानों और कुशल मशीनकारों की बढ़ती संख्या ने उपकरण, साँचे और सभी प्रकार की उपयोगिताओं का उत्पादन करना पहले से कहीं अधिक आसान बना दिया है।
यहाँ कुछ ऐसे तरीके दिए गए हैं जिनसे रैपिड टूलिंग ऑटोमोटिव उद्योग को बदल रहा है:
कीमत का सामर्थ्य
जब यह नीचे की रेखा की बात आती है, तो तेजी से टूलींग वाले तरीकों का मिश्रण किसी अन्य की तरह बड़े पैमाने पर लागत में कटौती के अवसर प्रदान करता है। यह ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि वे अपने उत्पादन स्तर के आधार पर उचित संख्या में इकाइयों का उत्पादन करते हैं। जबकि रैपिड टूलिंग बड़े पैमाने पर निर्माण के लिए उपयुक्त नहीं है, उनकी उत्पादन श्रृंखला के भीतर अन्य प्रक्रियाएं हैं जिनके लिए उच्च मात्रा की आवश्यकता नहीं हो सकती है।
नतीजतन, यदि विचाराधीन कंपनी बड़े पैमाने पर उत्पादन के स्तर का लक्ष्य नहीं रख रही है, तो उन्हें बहुत सारे पुर्जों की आवश्यकता हो सकती है, जिनके लिए तेजी से प्रोटोटाइप विधियों की आवश्यकता होती है। इस तरह की प्रक्रिया विशेष रूप से पहले से मौजूद कारों के ऐड-ऑन या अनुकूलन योग्य भागों के लिए उपयोगी होती है, जहां आवश्यक मात्रा कम होती है लेकिन बहुत भिन्न हो सकती है। कम लागत पर डिजाइनों को अनुकूलित और दोहराने की क्षमता के कारण यह इस संबंध में भी सहायक है।
इस लागत-दक्षता के परिणामस्वरूप, पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं हैं जो कई अलग-अलग स्तरों पर तेजी से टूलींग प्रदान करती हैं, विशेष रूप से वे जो कम मात्रा में उत्पादन चलाते हैं। कुल मिलाकर, मुख्य क्षेत्र जहां लागत कम होती है, उत्पादन चक्र समय पर होता है। उत्पादन की गति यहां एक महत्वपूर्ण कारक है, क्योंकि मोटर वाहन उत्पादन के साथ, किसी भी प्रक्रिया से कुछ दिनों की कटौती से लंबे समय में हजारों डॉलर की बचत हो सकती है।
तेज़ टूलिंग निर्माताओं को अधिक किफायती मूल्य पर बहुत कम समय में कई प्रोटोटाइप प्राप्त करने में सक्षम बनाती है। यह डिज़ाइन समायोजन और नए विचारों का परीक्षण करते समय स्वतंत्रता की अधिक भावना को सक्षम बनाता है। यह दोहराने और बदलने के लिए एक बड़ा वरदान हो सकता है, क्योंकि पारंपरिक साँचे और उपकरण इतना अधिक समय लेते हैं कि वे रीडिज़ाइन को जटिल बना देते हैं। इसके विपरीत, रैपिड टूलिंग इस पूरी प्रक्रिया को सस्ता बनाता है, साथ ही साथ प्रक्रियाओं और संसाधनों को मुक्त करता है।
रैपिड टूलिंग भी ऑटोमोटिव निर्माताओं को सस्ते प्रोटोटाइप और डिजाइनिंग में अधिक श्रम कुशल तरीकों से संलग्न करने की अनुमति देता है। सबसे पहले, रैपिड टूलिंग के लिए बहुत कम श्रम इनपुट के साथ स्वचालित तरीकों की एक श्रृंखला की आवश्यकता होती है। इसके अतिरिक्त, यह डिजाइन के कम पुनरावृत्तियों, कार्य समय की बचत और अधिकतम दक्षता के लिए प्रक्रियाओं और संसाधनों को सुव्यवस्थित करने की अनुमति देता है।
समय कौशल
उन क्षेत्रों में से एक जहां लागत और समय की बचत दोनों प्रतिच्छेद करते हैं, वह परीक्षण है। तेजी से परीक्षण और टर्नअराउंड समय के साथ, तेजी से टूलींग और प्रोटोटाइप विशेष घटकों के निर्माताओं के लिए बड़े अवसर पेश कर सकते हैं। त्वरित डिजाइन प्रक्रियाओं के अलावा, आसानी से परिवर्तन करने और डिजाइनों में सुधार करने की क्षमता भी है। रैपिड टूलिंग मोल्ड के डिज़ाइन को तब तक सुधारना और सुधारना संभव बनाता है जब तक कि उत्पाद में सटीक वांछित गुण न हों और निर्माता चाहता है। नतीजतन, किसी भी डिजाइन दोष को उत्पादन से पहले पहचाना और संबोधित किया जा सकता है, जिससे अतिरिक्त समय की बचत होती है और लाइन में लागत आती है।
मिरर कंट्रोल्स इंटरनेशनल (एमसीआई) के मामले में, गति का यह स्तर बहुत फायदेमंद साबित हुआ। वे एक नए प्रकार के एक्चुएटर बैकप्लेट विकसित कर रहे थे जिसके लिए एक नई उत्पादन प्रक्रिया की आवश्यकता थी। वे नए एक्चुएटर बैकप्लेट प्रोटोटाइप के लिए और एमसीआई के पारंपरिक एल्यूमीनियम इंजेक्शन मोल्ड को बदलने के लिए एक समग्र एसएलए सामग्री, सोमोस परफ़ॉर्म पर बस गए। 3डी प्रिंटेड एसएलए टूलिंग ने लागत को 60% तक कम करने में मदद की, जबकि प्रोटोटाइपिंग प्रक्रिया को पूरे तीन सप्ताह तक छोटा कर दिया।
उत्पाद विकास का एक महत्वपूर्ण हिस्सा प्रोटोटाइप बना रहा है जिसे पूर्ण उत्पादन पर जाने से पहले परीक्षण किया जा सकता है। एवलिन साल्टर्स एमसीआई उत्पाद डिजाइनर, कहता है: "हमारे नए एक्चुएटर जैसे प्रोजेक्ट के लिए बैकप्लेट, जिसे बनाने के लिए एल्यूमीनियम का उपयोग करके नए डिजाइन की जांच करने के लिए प्रोटोटाइप की आवश्यकता होती है भाग के लिए टूलींग काफी महंगी और धीमी प्रक्रिया है। हम एक नए की तलाश कर रहे थे दृष्टिकोण जिसने कम निवेश की पेशकश की, लेकिन हमें समान सामग्री का उपयोग करने की अनुमति भी दी या अंतिम उत्पादन में प्रयुक्त सामग्री के समान। इसका उद्देश्य बैकप्लेट विकास लागत बनाना था प्रभावी, तेज, लचीला और अधिक यथार्थवादी".
टिकाऊ, कार्यात्मक टूलींग
रैपिड टूलिंग की सटीकता और निरंतरता ने निर्माताओं को सटीक और टिकाऊ कार्यात्मक भागों का उत्पादन करने की अनुमति दी है। हालांकि यह अंतिम उत्पाद के मामले में नहीं हो सकता है, ये उपकरण अंतिम उत्पाद के उत्पादन में एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं। इस तरह के प्रोटोटाइप अन्य भागों के साथ असेंबली में फिटिंग या क्लीयरेंस को सत्यापित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरण हो सकते हैं। या वैकल्पिक रूप से कार्यात्मक परीक्षणों के मूल्यांकन के लिए आइटम। वोल्वो, उदाहरण के लिए, व्यापक उद्देश्यों के लिए बड़े पैमाने पर तेजी से टूलींग का उपयोग करता है।
रैपिड टूलिंग जो लाभ प्रदान करता है, वह किसी भी अवधारणा मॉडल की अनुमति की तुलना में उनकी आयामी सटीकता के करीब बढ़ते हुए अंतिम उत्पाद सामग्री के समान गुणों वाली सामग्री से भागों का निर्माण करने की क्षमता है। उत्पादन की मात्रा आमतौर पर छोटी होती है लेकिन कठोर टूलींग का उपयोग करके अपेक्षाकृत बड़ी मात्रा में उत्पादन किया जा सकता है।
रबर मोल्ड कास्टिंग कमरे के तापमान वल्केनाइज्ड रबर का उपयोग करके कार्यात्मक प्रोटोटाइप बनाने का एक शानदार तरीका है। एक और तरीका जो उच्च गुणवत्ता वाले प्रोटोटाइप का उत्पादन कर सकता है, लेकिन इससे भी अधिक जटिलता के साथ, निवेश-कास्ट मोल्डिंग है। ऑटोमोबाइल उद्योग में उपयोगी प्लास्टिक के प्रकारों के लिए ये तरीके विशेष रूप से अच्छे हैं।
डिजिटलीकरण
सीएनसी और 3डी प्रिंटिंग की तरह, रैपिड टूलिंग के कुछ प्रकार अपने डिजिटल प्रकृति के कारण कुछ प्रमुख लाभ लाते हैं। हालांकि, चूंकि रैपिड टूलिंग अक्सर कई अलग-अलग तरीकों का संयोजन होता है, यह केवल एक विधि का उपयोग करने की तुलना में अतिरिक्त लाभ प्रस्तुत करता है। उदाहरण के लिए, कार कंपनी की सुविधाओं की विभिन्न शाखाओं के बीच कर्तव्यों को विभाजित करना आसान हो सकता है। इस तरह एक कंपनी एक स्थान पर एक उपकरण डिजाइन कर सकती है, डिजिटल मॉडल को तुरंत भेज सकती है, दूसरे स्थान पर इसका परीक्षण कर सकती है और स्वीकृत होने के बाद इसे हर जगह उपलब्ध करा सकती है। यह 3डी प्रिंटेड सांचों के लिए विशेष रूप से उपयोगी है क्योंकि इन्हें इन-हाउस उत्पादित किया जा सकता है या आसानी से एसटीएल फाइलों के रूप में अन्य सुविधाओं को भेजा जा सकता है।
निष्कर्ष
ऑटोमोटिव उद्योग में रैपिड टूलिंग का एक प्रमुख स्थान है, खासकर जब घटक डेवलपर्स जैसे कि दर्पण, डैशबोर्ड, स्टीयरिंग उपकरण और अन्य सामान्य वाहन सुविधाओं की बात आती है। जैसे-जैसे तकनीक आगे बढ़ती है, यह उन क्षेत्रों में सुधार करना चाहता है जहां इसकी कमी है, जैसे कि उपयोग की जा सकने वाली सामग्रियों की संख्या में सुधार करना। इस प्रकार के सुधार इसे कार उद्योग के लिए अधिक प्रासंगिकता प्रदान करेंगे और निकट भविष्य में इसे उत्पादन श्रृंखला के अधिक क्षेत्रों में स्थापित करने में मदद करेंगे। अगर आपको इसमें कोई दिक्कत है तो प्लीज हमसे संपर्क करें मदद के लिए एक साथ हल!
